15일 산업통상자원부가 발표한 '국내 자동차 산업동향'을 보면 지난달 생산된 자동차는 35만9554대로 전년 대비 17.4% 증가했다. 이는 올해 들어 가장 큰 증가 폭이다.
특히 현대와 기아의 자동차 생산이 각각 41.4%, 10.7% 늘었다. 신차 효과와 수출 호조 등이 긍정적인 영향을 미친 것으로 풀이된다.
반대로 한국지엠과 쌍용의 자동차 생산은 각각 12.6%, 15.7% 감소했다. 르노삼성도 로그(닛산 OEM 수출)의 해외 판매 부진으로 4.1% 줄었다.
올해 7월 자동차 수출은 전년 대비 11.6% 늘어난 21만5927대로 집계됐다. 금액 기준으로는 21.6% 증가한 28억2000만달러어치를 수출했다. 북미와 유럽연합을 중심으로 스포츠유틸리티차량(SUV)과 친환경차 판매가 호조세를 보였다는 분석도 나온다.
지역별로 보면 EU(37.8%), 동유럽(33.7%), 북미(23.2%), 오세아니아(29.0%), 중동(24.3%), 아시아(5.0%)에 대한 수출이 늘었다. 반면 중남미(-7.6%), 아프리카(38.8%)는 줄었다.
같은 기간 자동차 내수 판매는 전년 대비 2.4% 줄어든 15만1091대로 집계됐다. 도요타·렉서스·혼다 등 수입차 판매는 32.2% 감소했다. 국산차 판매도 2.0% 줄었다.
특히 일본 브랜드 수입차의 경우 지난달 2674대가 팔렸다. 이는 전년 대비 17.2% 감소한 수치다. 지난달과 비교하면 32.2% 급감했다. 지난달 1일 일본이 한국에 대한 수출규제를 발표한 이후 소비심리에 영향을 준 것으로 풀이된다.
올해 7월 친환경차 내수 판매량는 전년 대비 23.0% 증가한 1만2421대로 집계됐다. 보조금, 세제 혜택 등 정부의 친환경차 보급 정책이 확대되면서 내수 판매가 늘어난 것으로 보인다.
주요 모델로는 하이브리드차의 경우 그랜저(2289대), 니로(1836대), 신형 K7(1546대) 순으로 많이 판매됐다. 전기차인 코나와 수소차인 넥쏘도 각각 1528대, 352대의 판매 실적을 냈다. 친환경차 내수 실적은 전체 승용차 내수 판매에서 9.7%를 차지했다.
같은 기간 친환경차 수출은 102.3% 늘어난 2만6063대이다. 이는 월 기준으로 역대 최대 실적이다. 북미와 유럽 등을 중심으로 전차종에서 고른 실적을 냈다.
올해 7월 자동차부품 수출액은 전년 대비 1.9% 늘어난 20억6000만 달러이다.
김지은 공유경제신문 기자 news@seconomy.kr
